Kaiyun中国大陆官方网站入口 “歼-8之父”、“两院”院士顾诵芬肃清，享年96岁！半年前在东谈主民日报刊文

6月1日，记者从关系方面获悉，中国科学院院士、中国工程院院士顾诵芬于2026年5月31日肃清，享年96岁。

公开尊府暴露，顾诵芬，男，1930年2月诞生，江苏苏州东谈主，1951年毕业于上海交通大学航空工程系，1991年当选中国科学院学部委员（院士），1994年当选中国工程院院士，曾荣获2020年度国度最高科学时间奖。

他担任过中航工业沈阳所副总谈判师、副长处、长处兼总谈判师，沈飞公司总谈判师，中国航空商榷院副院长、中国一航科技委、中航工业科技委副主任，中航工业科技委高档照应人、中国航空商榷院名誉院长等职。

顾诵芬是我国盛名飞机谈判巨匠、飞机空气能源谈判奠基东谈主。他建立了新中国飞机空气能源学谈判体系，始创了我国自主研制歼击机的先河，执续开展航空计策商榷，为我国航空科技业绩作出了要紧孝顺。他是我国高空高速歼击机的主要时间负责东谈主之一，先后参与主执了歼教-1、初教-6、歼-8和歼-8Ⅱ等机型的谈判研发，并担任歼-8和歼-8Ⅱ的总谈判师，被称为“歼-8之父”。

2025年11月26日，中国科学院院士、中国工程院院士，我国飞机空气能源谈判奠基东谈顾客诵芬东谈主民日报刊文，报告我方从事航空业绩75载的报国之路。

谈判我方的飞机，保卫故国的领空

顾诵芬

我从事航空业绩已75个春秋，先后组织教唆和参与过多种飞机的谈判责任，为故国的飞机空气能源学、飞机谈判和航空业绩的发展作念了一些责任，赢得了少许得益。党和东谈主民给了我好多很高的荣誉。这荣誉应归功于那些为振兴中国航空业绩默然奉献、轻浮奋斗的东谈主们。

我1935年与母亲、哥哥随父亲顾廷龙从苏州来到北平，住在位于蒋家巷子3号院的族兄顾颉刚的住宅。顾颉刚是盛名历史学家，其时在燕京大学任教，我的父亲协助他作念了一些责任，包括禹贡学会和《禹贡》刊物的策划，以及《尚书翰墨合编》的编纂等。其时，我在燕京大学附属小学念书。

童年顾诵芬（左）与哥哥在蒋家巷子

1937年，七七事变爆发。7月28日，日军轰炸中国部队营地，轰炸机就从我家上空飞过。营地距离我家不远，爆炸产生的火光和浓烟仿佛近在目前，家里的玻璃窗被冲击波震得碎裂。目睹这一切后，年仅7岁的我萌发志愿：畴昔我要谈判飞机，捍卫故国的领空。

又过了两年，父亲应邀参与创办上海市私立合众藏书楼，咱们举家来到上海，入住藏书楼筹备处，后又搬迁至长乐路新建的合众藏书楼。直至大学毕业，我一直住在那处。合众藏书楼的馆藏册本和刊物中，我最感兴味的是清末民初翻译出书的三角、几多么册本以及科学画报。在藏书楼的经验，使我养成了深爱念书、善用尊府的民俗，受用终生。

父亲原本但愿我摄取他的业绩，曾尝试过要我在传统文化凹凸功夫。他拿诸如《纲鉴易知录》一类的史册让我读，还借些清代翰林以工笔小楷抄录的诗词让我摹仿。但是，我的字何如也写不好，那些史册也读不进去，而是偏疼理工科，父亲自后也就由着我了。但是父亲末端我寒暑假每天上昼必须得写一篇大楷、一篇小楷，让我不要离中国文化太远。

在上海的成长，一是靠书，看书辉煌眼界。二是靠同学引发，向他们学习，这使得我有了更多的行径空间。第三即是能脱手，会使用一些器具，知谈何如作念航模。

还在读小学时，读中学的哥哥把在学校作念好的滑翔机模子拿回家里。太空中翱翔的飞机模子深深诱骗了我，自后我便与哥哥一谈制作。10岁那年，叔叔送给我一架杆身航模行动诞辰礼物。见我相配心爱，父亲不久后以其时的确不错买一袋米的钱，给我买了一架舱身航模。自此，我开启了从玩航模到献身航空的成长谈路。

顾诵芬小学时心爱的玩物

那时，从上海开明书店赠送父亲的书中，我读到一册对我一世齐有紧迫影响的东谈主物列传，是苏联飞机谈判师雅科夫列夫所写的《一个飞机谈判师的故事》。在这本书中，雅科夫列夫叙述了我方从少年时期对工程时间发生兴味到自后制造滑翔机，再到谈判和坐蓐轻型战机，临了成长为盛名飞机谈判师的经过。雅科夫列夫的业绩给了我很大荧惑，自后，我又几次重读这本书，并在上世纪80年代担任沈阳飞机谈判商榷所总谈判师时，把此书推选给刚进所里的大学生，但愿更多有志后生成为雅科夫列夫那样了得的飞机谈判师。

1947年，我高中毕业，登科了清华大学、浙江大学和交通大学，报考的齐是航空工程系。最终，我采纳了上海的交大。哥哥在1939年祸害早逝，全家哀吊颠倒，我成了家中的独子，母亲因此不肯我离开上海。

顾诵芬（前排左三）与交大航空系同学的合影

大学毕业后，原本学校想要我留校当助教，但因新中国初创航空工业，上司决定，夙昔的航空系毕业生全部分派到中央新组建的航空工业系统，即日赴北京报到。母亲舍不得我走，父亲却援手我去。我被分派到航空工业局（四局），在四局驻京服务处办好报平直续后，便来到沈阳。从此，一干即是几十年。行动家中独子，多年在外，莫得尽到孝心，心有傀怍。

1956年，中国航空工业历史上第一个专科飞机谈判机构——沈阳飞机谈判室成立，我担任气动组组长，参加我国第一架喷气式亚声速诠释机——歼教—1飞机的谈判研制，我负责气能源谈判。在那之前，中国制造的飞机齐是从苏联引进、在苏联行家的带领下按照苏联图纸原样复制，对谈判无权进行任何改造。我和航空界老前辈齐以为，仿制而不自行谈判，就等于命脉在东谈主家手里，「Kaiyun·中国大陆」官方网站咱们莫得任何主动权。咱们必须谈判中国东谈主我方的飞机。

咱们在学校学的齐是螺旋桨飞机，谈判室和国内航空学界的前辈关于喷气式飞机的谈判也齐莫得训戒。我只须通过各式渠谈征集外洋的时间尊府、书刊、商榷回报，买描图纸、三角板、弧线板，把推敲的图齐描下来，把有价值的信息全部装进头脑中，再连合试验课题念念考、分析与忖度。

经过悉力，细则歼教—1气动参数的任务终于完成。歼教—1飞机从1956年10月运行谈判到1958年7月首飞告捷，只用了一年零九个月的时辰，其速率之快，在发达国度也属荒漠。这架飞机固然莫得不祥装备部队，但通过这架飞机的谈判制造，老练了新中国我方的飞机谈判部队，蕴蓄了精采的飞机谈判训戒。

歼教—1拉出总装车间

1961年，国防部第六商榷院第一商榷所（简称“601所”）在沈阳成立，我是气动室工程师，接到的任务是参加其时宇宙上起首进的新式喷气式歼击机之一米格—21的摸透责任。1964年，跟着责任进展，上司以为经过仿制、摸透以后，不错把重心诊治到自行谈判上了。歼—8飞机由此运行研制。

歼—8飞机插足谈判时，我是601所副总谈判师、时间办公室成员，摊派气动布局方面。飞机谈判是一个反复迭代、逐次迫临的经过。在研制、谈判责任中，需要总体、气动、强度、能源等各方面密切配合、屡次相助，智商达到谈判要求。在“双发动机”“机头进气”等要害问题细则以后，运行插足注重谈判前的决议评审和木质样机审查，到1965年底，运行了歼—8零批飞机试制的准备责任。

1968年6、7月间，歼—8覆按机01、02架接踵总装完结。1969年7月5日，歼—8飞机末端首飞，自此末端了我国不可自行研制高空高速歼击机的历史。

顾诵芬在主宰系统覆按室

首飞告捷，人人天然很欢畅。但我知谈，这关于飞机研制的飘扬覆按仅仅一个运行，接下来，还有一系列问题亟待处分。事实上，歼—8上天后不久，就遭遇了热烈的跨声速抖振。按照飘扬员的说法，振得就像旧大众汽车相同，在空中这种险境很难联想。

从1972年运行，我担负起歼—8飞机总谈判师的重负，1978年被任命为601所总谈判师兼副长处。这一段时辰里，歼—8的研制、试飞和谈判定型弥远是我责任的重中之重。我惦念留传问题挂账太多，难以通过定型审查，决定再加把劲，把抖振等问题透顶处分。

在大地覆按条款不具备的情况下，要处分抖振就得靠试飞。每当想一个新招，飞了不成，再换一招，还想飞飞看的时候，心里总有些害怕，这是叫东谈主家冒生命危机啊。试飞员鹿鸣东仿佛看出了我的缅想，他开诚布公地跟我说：“存一火不雅的问题，对试飞员来说是早已处分的问题，你不要为我惦念。只须有可能排振，我齐怡悦干。”这么一席话，让我看到了鹿鸣东的私密念念想田地，他也成为我学习的榜样。恰是因为有这么一群为了保卫故国宁愿奉献的东谈主，咱们的航空业绩智商在粗重中束缚前行。

顾诵芬（后座）与鹿鸣东准备起飞

在覆按和争论得不出论断的情况下，我建议我方上天去不雅察，乘鹿鸣东驾驶的歼教—6飞机上天，到空中奴隶并不雅察歼—8。

为了准备，按照法例要进行体格查验。查验的遵守，以为我养分气象尚可，还要再吃上一个月的空勤灶。其时，我不敢让爱东谈主江泽菲知谈，为了不让她起猜疑，我照常在家吃饭，晚上的空勤灶莫得敢去吃。

咱们在飞机上贴上红色毛线条，在空中不雅察气流骚动情况，远瞭望去飞机仿佛穿了一条红裙子。飞下来一查验，后机身最大宽度以后的一些处所，毛线条齐断了，阐明这里是气流辞别的严重区域。于是在这个部位加整流罩。再飞下来，飘扬员很逍遥，振动问题基本处分了。临了成批坐蓐的歼—8和以后的歼—8Ⅱ齐是后机身尾段加装了整流罩，尾锥也切掉了。

1979年底，歼—8白昼型飞机谈判定型大会召开。会开完后，人人在食堂聚餐，我一般不喝酒，但那一天，我喝醉了。1985年7月，歼—8全天候型谈判定型，前前后后经验了21个寒暑春秋。1985年，歼—8获国度科技擢升奖罕见奖。我还主执了歼—8Ⅱ的谈判责任，2000年获国度科技擢升奖一等奖。

1986年，我来到北京的航空工业科技委责任，责任重心转到了航空科技工业发展计策商榷方面，参与了多项国度要紧形貌决策，为航空装备的体系缔造等建言献计，在多个研制形貌中担任时间照应人、行家组负责东谈主或成员。

我最大的愿望，即是不离开航空业绩。随时了解航空业绩的进展，是我的晚年之乐。国产大飞机C919首飞即是看的电视直播，大飞机一下子起来了，停止易啊！

顾诵芬与战机在一谈

我国老一辈科技行家齐诞生在积弱积贫的旧中国，受尽帝国见地的欺侮，因此齐有热烈的钻研科学时间、振兴中华的愿望，他们齐深爱故国、孔殷期盼国度健硕，他们弥远是咱们学习的榜样。目前，年青一代照旧成为咱们建成航空强国的主要力量。我想对年青东谈主说，心中要有国度，要弥远把国度放在第一位，昂然图强，为我国国防和航空工业缔造作出更大孝顺。

对科技东谈主员来说，必须不进则退地钻研业务和推崇束缚跳跃的精神。目前科学时间发展飞快，不学习就跟不上时势的变化。只须粗重勤学、兼听则明，智商在前东谈主的基础上，创造新的设立，登攀新的岑岭。

概括自倾盆新闻、东谈主民日报（2025年11月26日 第20版）、中国航空工业集团公司科学时间委员会Kaiyun中国大陆官方网站入口