6月2日，寰球最大沉寂集装箱船东Seaspan 10K系列甲醇双燃料改装名目首制船“SEASPAN YANGTZE”（“扬子江”轮），在上海中远海运重工完成沿途篡改工程，获胜委派运营。这是上海中远海运重工委派的寰球最大沉寂集装箱船东首个甲醇双燃料EPC（想象、采购、建造）总包名目，符号着上海中远海运重工在绿色船舶改装鸿沟已接轨国外高端船东。

刻下，上海中远海运重工已构建障翳大型主副机篡改、燃料系统集成、舱室篡改、管路装配、自动化汗漫系统升级等全形状的完好委派智商。前期在甲醇双燃料改装名目中创举的“短周期舱室散装教养”，在“扬子江”轮上获取进一步愚弄。名目团队针对波及主机系统安全安稳启动的主机汗漫、主机遥控、甲醇汗漫和机舱自动化等系统，加强新老软件间的集成联调使命，灵验确保名目提前完工开航。

名目厚爱东谈主先容，名目改装难点在于建造一个安全可靠的燃料舱，需利用原船结构，通过分段建造，把原船的货舱改装成一个舱容为9098.8立方米的甲醇储存舱，再通过原船的主机部件升级，把烧燃油的主机改装成一个既烧燃油又烧甲醇的主机。篡改完成后，“扬子江”轮以甲醇算作清洁船用燃料，EEXI（船舶能效想象指数）标的较Phase 0（船舶能效最低圭臬）条目指责约55%，权贵优于基线圭臬，「Kaiyun·中国大陆」官方网站在能效水暖热碳减排后劲上达到国外跳跃水平。

与新造大型双燃料集装箱船5至6年的建造周期比拟，上海中远海运重工的篡改模式效果上风权贵，从契约坚决至委派仅需18个月，其中15个月的主要成就备货期内船舶可平时运营，在厂篡改技巧仅需不到3个月，大幅裁减了停航技巧、指责运营资本，既匡助船东杀青效益最大化，也为寰球航运低碳转型提供了高效可行的“中国有狡计”。

现在，上海中远海运重工已在新动力鸿沟构建起熟悉的绿色动力改装系列搞定有狡计，具备做事寰球船东的一站式委派智商。通过对20000TEU、13800TEU、10000TEU 等多个系列甲醇双燃料船的系统化篡改，以及多艘23000TEU LNG双燃料集装箱船带气进厂特磨真金不怕火理，企业已障翳国外主流LNG及甲醇双燃料改装修理场景，符号着我国已具备大型船舶批量化、圭臬化绿色改装智商。

依托上海长兴岛“宇宙级海洋装备岛”的区位上风，上海中远海运重工正抓续真切家具结构转型，加快从传统修船向绿色、低碳、智能高端海工装备修理改装鸿沟迈进。今后，上海中远海运重工将连续深耕清洁动力船舶改装赛谈，为寰球船东及客户提供优质EPC做事有狡计。